グループPSAジャパンは、プジョーのフラッグシップサルーン「508」にプラグインハイブリッド（PHEV）モデルの「508GTハイブリッド」とステーションワゴンのエルメススーパーコピー 「508SW GTハイブリッド」を追加し、販売を開始した。同時に508のラインナップも刷新し、すべてのグレードを「GT」に統一。ガソリン、ディーゼル、PHEVと純粋にパワートレインの好みで508を選べる“パワー・オブ・チョイス”のコンセプトを明確化した。
後席スペースやラゲッジルームは純内燃機関モデルと同一に
2019年に日本デビューしたプジョーのフラッグシップモデル、508。現在のプジョーの新世代デザイン言語をまとう最初のモデルとして登場した。
新たに導入されたPHEVモデルの「508GTハイブリッド」は、最高出力180psの1.6リッターガソリンエンジンに110psの電動モーターを搭載。システムトータルの最高出力は225ps、最大トルク360Nmを発生する。トランスミッションには、トルクコンバーターの代わりに湿式多板クラッチを用いたPHEV専用8段AT「e-EAT8」が採用されている。