CASE（タグホイヤースーパーコピー ）という言葉が象徴するように、自動車をとりまく世界が100年に1度の大変革期にあるといわれる昨今。そんな時代だからこそ、あえて後ろを振り返り、若かりし頃に憧れた個性豊かな“ちょっと旧いクルマ”に注目しているクルマ好きも多いのではないか。ここでは、モータージャーナリストの小川フミオ氏が、いま乗ってみたいと考えるメルセデス・ベンツのクラシックモデル10台を紹介する。
メルセデス・ベンツは日本におけるクラシックカーの王者
クラシックカーとはなにか。定義は定まっていないけれど、だいたい20年から45年前までのクルマを指すことが多い。その一方、年齢で判断することも。たとえば、もの心ついたとき、まだ運転免許がなくて持てなかった憧れのクルマを、マイクラシックス（クラシックカー）と呼んでもおかしくない。
日本だとクラシックカーの王者はメルセデス・ベンツだ。と、私は思っている。理由は、車種のバリエーションがそれなりに多くて、ファン層が広くて厚いところにある。
なので、これこそがクラシック・メルセデスの頂点だ、と断言するのはむずかしい。たとえば、スタイリングと雰囲気からいえば、1963年発表のSL（コード名W113）や71年の後継モデル（R107）はいまでも充分魅力的だ。