ランボルギーニのV10エンジン搭載モデル「ウラカン」。2014年のデビュー以来、LP610-4（4WD）、LP580-2（2016~ 2WD）、LP640-4ペルフォマンテ（2017~ 4WD）、EVO（2019~ ４WD）、EVO RWD（2020~ 2WD）、STO（2020~ 2WD）と、走りの楽しさを追求した数々のモデルを登場させてきた。2023年からの電動化を前に、今年はウラカンのラストモデルの２台が登場する予定で、今回スペインで試乗したのはその1つである「ウラカン テクニカ」だ。バレンシアガスーパーコピー 舞台となったバレンシアサーキット（通称リカルド・トルモサーキット）には同社のステファン･ヴィンケルマンCEOも訪れていて、翌年から始まる電動化の話も聞くことができた。
地中海に面したバレンシア「ラス･アレナス」ホテルのプールサイドで開催されたランボ主催のディナーの翌日は、全長4kmのバレンシアサーキットでのハイスピード走行に臨むことに。コースではプロドライバーが駆るSTOが前走車となり、「スポーツ」モードで１周してコースに慣れたら、すぐに「コルサ」モードに入れ替える。